Універсальне ремонтне мастило XADO (12 мл)

• Універсальне консистентне мастило.
• Містить РЕВІТАЛАЗАНТ®. Компенсує знос до 80%.
• Призначена для ремонту вузлів і механізмів, що працюють в умовах високих навантажень.

1. Усуває поверхневі дефекти та сліди корозії
2. Відновлює геометрію деталей
3. Добре відводить тепло з зони тертя
4. Зарощування задирки та мікротріщини Витримує високі швидкості обертання
5. Витримує високі швидкості обертання.
6. Знижує шум і вібрацію
7. Компенсує 80%-й знос
8. Усуває корозію й захищає вузли від агресивних середовищ

Специфікації та технології — виконує вимоги специфікацій:

• NLGI 3 (ASTM D217)
• ISO-L-XBCEB 3 (ISO 6743-9)
• KP3K-20 (DIN 51502)

Застосування

• Мастило із найсильнішими ремонтними властивостями.
• Містить ревіталізант.
• Рекомендується для підшипників, вузлів і деталей із зносом до 80%.
• Формує на поверхнях пару тертя нове металокерамічне покриття: деталі нарощують в об'ємі, відновлюють первинну геометрію.
• Традиційно використовується для відновлення працездатності зношених ступильних підшипників, шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) та інших навантажених вузлів.
• Також може використовуватися для відновлення підшипників помпи, генератора, хрестовин карданів та ін.

Інші застосування: підшипники кочення й ковзання різних вузлів і механізмів у побуті та на виробництві.

• Під час використання заправного шприца для пластичного змащення.

1. Внести мастило у вузол через пресо-оливку до її появи із зазорів змащуваного з'єднання

• Під час використання мастила в аерозольному балоні.

1. Розпилити на змащувану деталь, попередньо очищивши її від забруднень

• Під час ручної закладки.

1. Заповнити мастилом 1/2 вільного об'єму підшипника (вузла), видаливши перед цим стару змазку

• Для відновлення працездатності шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) необхідно замінити старе мастило на мастило ХАDО Ремонтне*
• *Демонтувати захисний кожух, видалити стару змазку, демонтувати ШРК, розібрати його, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
• Промити деталі (для промивання рекомендується використовувати XADO Універсальне індустріальне промивання або VERYLUBE Промивання конвеєрна).
• Зібрати ШРУС, дотримуючись відносного розташування деталей за нанесеними мітками.Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРУС, встановити захисний кожух і
• поставити ШРУС на місце.
• Експлуатувати автомобіль до усунення дефекту (зникнення сторонніх звуків під час руху), але не більш ніж 5000 км пробігу.
• Після цього замінити мастило ХАDО Ремонтне на мастило XADO для ШРК або штатне.
• Якщо зношування обробленого ШРУСу було чималим, то на перших кілометрах експлуатації можливий додатковий шум.
• Рекомендується вибирати такий режим руху, за якого цей шум максимальний, наприклад, на поворотах.

Примітки

• Для вузлів, що вимагають періодичної заміни мастила, у дальній шим використовувати мастило XADO ЗАХИСТ. Рекомендується для вузлів і механізмів, що виробили до 80% свого ресурсу.
• Мастило ефективне для ремонту підшипників (до 10 000 об/хв)
• Не рекомендується використовувати для нових вузлів і деталей
• Сумісна з автомобільними та промисловими літієвими змазками всіх типів, змішується з ними в будь-якому співвідношенні.