Звуковой сигнал Bosch 0986AH0503 12V (420/500 Гц, 60W)

Звуковой сигнал Bosch 0986AH0503 12V (420/500 Гц, 60W) 

• Диаметр [мм] 95
• Высота [мм] 119
• Количество соединений 2
• Напряжение [V] 12
• диапазон частот (Гц) 420
• диапазон частот (Гц) 500
• потребляемая мощность [Вт] 60
• Монтажная глубина [мм] 90
• Громкость [дБ(A)] 110
• Крепежный угол [град.] 90
• Вид эксплуатации электро-пневматический

Комплект сигналов Bosch (0986AH0503) спроектирован по строгим европейским стандартам безопасности.

Его суммарная громкость находится в пределах разрешенных в Европе 110–115 дБ. Производитель специально не делает его оглушающим, как поездной гудок, чтобы звук не травмировал пешеходов в городе и не вызывал у них ступор вместо адекватной реакции.

При этом за счет идеального сочетания частот (420 Гц низкий тон и 500 Гц высокий тон) этот сигнал обладает высочайшей проникающей способностью. Он легко пробивает шумоизоляцию современных автомобилей в потоке. Это оригинальное немецкое качество: звук благородный, чистый, сертифицированный и абсолютно законный для дорог общего пользования

Почему Bosch не делает сигналы «громче»?

• Защита пешеходов: Согласно европейским нормам, уровень шума автомобильного сигнала измеряется на определенном расстоянии (обычно 7 метров) и жестко ограничен коридором примерно от 105 до 118 дБ. Звук выше этого порога в черте города может вызвать у пешехода шок, ступор или паническую атаку вместо адекватной реакции.

• Специфика тональности: Bosch делает ставку не на глушащую громкость, а на проникающую способность звука. Их сигналы (особенно двухтональные комплекты «улиток») настроены так, чтобы их частота легко пробивала шумоизоляцию современных автомобилей и была четко слышна в потоке, но при этом не травмировала окружающих.

• Законность: Сигналы, которые превышают установленные децибелы (например, мощные пневматические дудки без специальной сертификации), в Европе и многих других странах попросту запрещены. С ними нельзя официально пройти техосмотр.

Технические моменты:

Поскольку эта модель имеет суммарную мощность 60W (потребление тока около 5 ампер на каждую улитку, суммарно до 10А), субъективная нехватка громкости у покупателя часто связана с тремя техническими факторами:

1. Подключение без реле: Если на автомобиле клиента с завода стоял один слабый «пищащий» сигнал (диск), то штатная проводка и кнопка на руле не рассчитаны на 10А. Сигналам Bosch просто не хватает силы тока, чтобы раскрыться на полную мощность. Их обязательно нужно подключать через разгрузочное 4-контактное реле напрямую от аккумулятора.

2. Зажатый корпус (отсутствие резонанса): Улитки серии Evolution очень чувствительны к правильному крепежу. Корпус самой пластиковой «ракушки» не должен прикасаться к кузову, бамперу или радиатору. Если улитка хоть краем упирается в пластик или металл — звук моментально глушится и теряет объем.

3. Направление раструба: Если мастер развернул раструбы (воронки) внутрь моторного отсека или упер их в глухую панель, звук будет гаситься под капотом, а не уходить вперед на дорогу. Разворачивать их нужно строго вперед и немного вниз (чтобы не затекала вода).