Герметик системи охолодження Hi-Gear Radiator Stop Leak (HG9025/HG9025s) США

Герметик для ремонту системи охолодження Hi-Gear RADIATOR STOP LEAK

• Склад надійно усуває течі тосолу (антифризу) і перешкоджає їх виникненню надалі. 
• Для усунення тіч 

1. за місцем пропаювання мідних радіаторів; 
2. за місцем стику пластикових бачків з алюмінієвим теплообмінником сучасних композитних радіаторів;
3. через перебиті трубки радіатора (до ремонту їх бажано піджати пасатижами вище та нижче течі); 
4. через прокладку помпи або термостата (білі підтіки на двигуні); 
5. через патрубки радіатора та крана опалення; 
6. через ущільнення крана опалення (тосол тече в салон); 
7. з радіатора опалювача (у салоні запах тосолу та пітніють скла). 

Дія:

• затвердіє, тільки витікаючи з місця течі, не забиває трубки радіатора. 
• Витримує високу температуру, не випаровуючись і залишаючись у системі.
• Запобігає появі тіток у системі охолодження в процесі подальшої експлуатації автомобіля. 
• Сумісність: може застосовуватися з усіма типами тосолу (антифризу) і водою. Безпечний для алюмінію, сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластику, гуми.

Застосування

• Застосування препарату не викличе ускладнень навіть у користувачів-початківців — досить уважно прочитати інструкцію й дотримуватися її. 
• Заглуште двигун і дайте йому охолонути.
• Зніміть кришку радіатора, енергійно струсіть флакон і залийте склад у радіатор. Якщо немає кришки радіатора, від'єднайте шланг, залийте склад через верхній патрубок радіатора та відновіть з'єднання шланга або залийте склад у розширювальний бачок, попередньо злив 2-3 літри охолоджувальної рідини.
• Доведіть рівень охолоджувальної рідини до норми.
• Повністю відкрийте кран опалювача, якщо він передбачений конструкцією.
• Запустіть двигун, прогрійте його на холостому ходу за середніх обертів (2500-3000 об./хв) упродовж 5-7 хвилин.
• Заглуште та остудіть двигун.
• Долийте охолоджувальну рідину до норми й експлуатуйте автомобіль у звичайному режимі.
• Паковання розраховане на оброблення системи охолодження об'ємом до 17 літрів. Для отримання гарантованого ефекту рекомендується попередньо промити систему охолодження «7-хвилинним промиванням» HG9017, HG9014.

Поради фахівців

• Тест на герметичність 
• Заведіть і прогрійте двигун до робочої температури (з закритою кришкою радіатора та з нормальним рівнем рідини). На малих обертах двигуна стисніть рукою верхній патрубок радіатора — має відчуватися тиск, як у шині велосипеда. Якщо тиску немає, отже, необхідно шукати несправність. 
• Замініть кришку радіатора або розширювального бачка (залежно від того, де встановлений перепускний клапан). Якщо після цього тиск не з'явився, треба використовувати «Склад для ремонту радіаторів і системи охолодження» HG9025 (HG9029 щодо транспортних засобів інтенсивної експлуатації), що схоже на опресування системи. Склад сам знайде дрібні витоки та надійно їх ліквідує, не забиваючи трубки радіатора та печеню опалення. У 90% випадків за 20-30 хвилин після застосування HG9025 тиск у системі відновлюється, і, зтиснувши верхній шланг, ви відразу це відчуєте. Витрата бензину після цього впаде, знизиться СО. 
• Якщо під час пуску двигуна з глушника йде густий білий дим, а під час прогрівання димлення припиняється, це вказує на можливе пошкодження прокладання головки блока циліндрів або наявність тріщин у головці або блоці циліндрів. Для усунення таких теч використовуйте металогерметики для ремонту системи охолодження HG9037, HG9043, HG9048.