Присадка для бензинових двигунів (і LPG двигунів) Revitalizant EX120 (ХА 10335) 9 мл.

Revitalizant (присадка) EX120 для бензинових і газових двигунів

• Посилений ревіталізант.
• Призначений для захисту від зносу та відновлювального ремонту бензинових і газових двигунів, зокрема форсованих і з турбонаддувом.
• Формує на поверхнях пару тертя металокерамічне покриття (деталі двигуна відновлюють свою геометрію).
• В підсумку оновлений агрегат за своїми експлуатаційними характеристиками перевершує новий і гарантовано слугує у 2-4 рази довше

• Відновлює й захищає від зносу струмені деталі циліндропоршневої групи, кривошипно-шатуванного й газорозподільного механізмів
• Неабияк знижує витрату палива (до 30% на холостому ходу)
• Підвищує до номінального тиску оливи в системі
• Вирівнює та збільшує компресію в циліндрах
• Підвищує потужність двигуна, покращує його прийомистість
• Знижує рівень шумів і вібрації вдесятеро
• Збільшує термін експлуатації вузлів у 2-3 рази
• Захищає двигун від негативних наслідків «холодного пуску»
• Покращує роботу двигуна вже за 50-100 км
• Дає змогу експлуатувати двигун у разі аварійного витоку оливи до 300 км

Дозування:

Застосування

• Оброблення двигуна здійснюється в три етапи:

1. етап: Вміст туби внести в оливоловну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запускати двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин.
2. етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3. етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.

Примітки

• Оброблення вважається закінченим не менш ніж через 1500 км пробігу.
• Олія до закінчення міняти не рекомендується. 
• Можливе оброблення на холостому ходу (4 години — еквівалент 200 км пробігу).
• Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один раз.
• Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти у звичайному порядку за три етапи.
• Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічне обробленню бензинових двигунів.
• Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі, проте, якщо механізм (двигун) є у критичному стані (зноса 100%), необхідно замінити пошкоджені деталі.

Захисне покриття

Захисне покриття активно упродовж 100 000 км пробігу, після цього рекомендується повторне оброблення.

Друге покоління ревіталізантів

Друге покоління ревіталізантів відкривало нову еру у відновленні та захисті двигунів від зношування. Тепер активної речовини стало більше та зросла його ефективність, що дало новому продукту незаперечну перевагу щодо ціна-якість. Удосконалена та сильна формула надала продукту поліпшені захисні та відновлювальні властивості.