• У процесі експлуатації автомобіля кожен автовласник рано чи пізно стикається з ситуаціями, коли потрібно усунути пошкодження кузова відколи та подряпини — камені, що виникають від дорожнього гравію, нігтів, дерев, ДТП тощо.
• Склад: використовується матеріал Duxone® - виготовлені відповідно до високих стандартів якості
• Для ремонту таких пошкоджень необхідно вказати: 

1. або номер фарби автомобіля  (Кольор машини може бути вказаний у різних місцях залежно від виробника та навіть моделі.)
2. або номер кузова автомобіля  (Номар кузова або VIN розшифровується як: "Vehicle Identification Number" і містить у собі номер, що складається з цифр і великих літер латинського алфавіту

ІНСТРУКЦІЯ З НАНЕСЕННЯ ТРИШАРОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФАРБИ

Комплект складається з двох аерозольних балонів по 400 мл:

Балон №1 — BASE / БАЗА
Основний колір-підкладка.

Балон №2 — EFFECT / PEARL / ЕФЕКТ
Напівпрозорий шар, який формує остаточний відтінок, глибину та перламутровий ефект.

Після нанесення обох компонентів поверхню необхідно покрити прозорим автомобільним лаком.

ВАЖЛИВО

Тришаровий колір відрізняється від звичайної автомобільної фарби.

Остаточний відтінок залежить не лише від кольору фарби, а й від:

• кольору ґрунту або поверхні;

• товщини базового шару;

• кількості шарів ефекту;

• відстані до поверхні під час розпилення;

• швидкості руху балона;

• рівномірності нанесення;

• кількості та товщини шарів прозорого лаку.

Перед фарбуванням деталі обов’язково зробіть пробний викрас.

Навіть один додатковий шар Балона №2 може помітно змінити відтінок.

1. ПІДГОТОВКА ПОВЕРХНІ

Поверхня повинна бути:

• чистою;

• сухою;

• знежиреною;

• відшліфованою;

• очищеною від пилу, силікону, воску та інших забруднень.

За наявності пошкоджень попередньо виконайте необхідний ремонт, ґрунтування та шліфування.

Для локального ремонту зону переходу необхідно підготувати заздалегідь.

Оптимально працювати при температурі приблизно +18…+25 °C.

Не рекомендується наносити фарбу на холодну деталь або використовувати холодний аерозольний балон.

2. ПЕРЕД ВИКОРИСТАННЯМ

Перед нанесенням кожного компонента:

1. Добре струшуйте балон не менше 2–3 хвилин після початку руху кульки всередині.

2. Зробіть кілька пробних розпилень на тестову поверхню.

3. Перевірте форму факела та рівномірність подачі матеріалу.

4. Під час роботи періодично струшуйте балон.

Рекомендована відстань до поверхні — приблизно 20–30 см.

Розпилюйте матеріал плавними паралельними проходами з перекриттям попереднього проходу приблизно на 50%.

3. БАЛОН №1 — БАЗОВИЙ КОЛІР

Балон №1 створює основний колір і рівномірну підкладку для наступного шару.

Спочатку нанесіть легкий перший шар.

Після короткої витримки нанесіть наступні шари до отримання повністю рівномірного кольору без плям і просвічування основи.

Зазвичай потрібно кілька тонких шарів.

Не намагайтеся отримати повну покривність одним товстим шаром.

Між шарами необхідно дати фарбі підсохнути до матового стану.

Після останнього шару бази переконайтеся, що поверхня:

• має однаковий колір по всій площі;

• не має плям;

• не має смуг;

• не має непрокрашених ділянок;

• повністю заматувалася перед нанесенням другого компонента.

4. БАЛОН №2 — ПЕРЛАМУТР / ЕФЕКТ

Це найважливіший етап під час роботи з тришаровим кольором.

Балон №2 є напівпрозорим.

Він не призначений для повного перекриття бази.

Кожен додатковий шар змінює зовнішній вигляд кольору.

Залежно від конкретного відтінку колір може ставати:

• світлішим або темнішим;

• насиченішим;

• більш перламутровим;

• холоднішим або теплішим;

• візуально глибшим.

Тому кількість шарів необхідно визначити за попереднім тестовим викрасом.

5. ЯК НАНОСИТИ ДРУГИЙ КОМПОНЕНТ

Нанесіть перший рівномірний тонкий шар на всю поверхню, що фарбується.

Дайте матеріалу підсохнути.

Порівняйте колір з автомобілем або попередньо зробленим зразком.

За необхідності нанесіть наступний рівномірний шар.

Повторюйте лише до досягнення потрібного відтінку.

Не наносіть додаткові шари лише заради кращої покривності.

Покривність повинна бути отримана Балоном №1.

Балон №2 використовується саме для формування ефекту та остаточного кольору.

6. ОБОВ’ЯЗКОВО ЗРОБІТЬ ТЕСТОВИЙ ВИКРАС

Для тришарових кольорів рекомендується зробити кілька тестових ділянок.

Наприклад:

Зразок №1: база + 1 шар ефекту
Зразок №2: база + 2 шари ефекту
Зразок №3: база + 3 шари ефекту

Після нанесення прозорого лаку порівняйте зразки з автомобілем.

Оберіть варіант, який максимально відповідає оригінальному покриттю.

Після цього на автомобілі необхідно повторити точно таку саму кількість шарів і таку саму техніку нанесення.

7. ПРОЗОРИЙ ЛАК

Після завершення нанесення Балона №2 необхідно дати покриттю підсохнути відповідно до вимог використовуваної лакофарбової системи.

Після цього нанесіть автомобільний прозорий лак.

Лак:

• створює остаточний блиск;

• захищає базове покриття;

• надає кольору глибину;

• підвищує стійкість поверхні до атмосферного впливу.

Без прозорого лаку покриття вважається незавершеним.

Використовуйте лак, сумісний з автомобільними базовими покриттями.

8. ОСОБЛИВОСТІ ЛОКАЛЬНОГО РЕМОНТУ

Тришарові кольори значно складніше ремонтувати локально, ніж звичайні двошарові кольори.

Під час ремонту невеликої ділянки не рекомендується завершувати обидва шари фарби точно на одній межі.

Для максимально непомітного ремонту зазвичай необхідно робити плавний перехід кольору на сусідню площу.

Особливо обережно потрібно розтягувати Балон №2, оскільки різка зміна кількості перламутрового шару може створити помітну пляму або ореол.

Чим менша зона ремонту, тим важливішою є правильна техніка переходу.

9. ЧОГО НЕ МОЖНА РОБИТИ

Не наносіть товсті мокрі шари.

Не намагайтеся Балоном №2 перекрити плями погано нанесеної бази.

Не наносіть другий компонент нерівномірно.

Не затримуйте балон на одному місці.

Не змінюйте кількість шарів ефекту на різних ділянках однієї деталі.

Не оцінюйте остаточний колір лише до нанесення прозорого лаку.

Не починайте фарбування автомобіля без попереднього тестового викрасу.

ГОЛОВНЕ ПРАВИЛО

БАЛОН №1 СТВОРЮЄ КОЛЬОРОВУ ПІДКЛАДКУ.

БАЛОН №2 СТВОРЮЄ ВІДТІНОК ТА ЕФЕКТ.

ПРОЗОРИЙ ЛАК СТВОРЮЄ ФІНАЛЬНИЙ ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД І ЗАХИСТ.

Для максимально точного збігу кольору спочатку визначте на тестовому зразку необхідну кількість шарів Балона №2, а потім повністю повторіть цю схему під час фарбування автомобіля.

Примітка: час міжшарової витримки, час до нанесення лаку та остаточного висихання залежить від типу використовуваного матеріалу, температури та умов нанесення. Якщо на аерозольному балоні або в технічній документації є спеціальні вказівки, вони мають пріоритет.